特斯拉 Cybercab 規格曝光：捨棄方向盤換取極致能效，成史上最輕盈電動車
編輯核心觀點
- ✦特斯拉向美國環保署提交文件，揭露 Cybercab 搭載 48 kWh 電池與單馬達，車重僅 3,113 磅。
- ✦該車款能耗表現達每英里 165 瓦時，超越 Lucid Air 成為目前市面上能效最高的電動車。
- ✦儘管硬體規格已趨於明確，特斯拉目前仍未公布 Cybercab 的正式營運時間表與具體部署計畫。
特斯拉（Tesla）旗下自動駕駛雙人座車款 Cybercab 正式進入生產階段，並已向美國環保署（EPA）提交認證文件。這份於 5 月 21 日提交的報告，揭露了這款備受矚目的電動車詳細規格，證實其為特斯拉有史以來最輕、能效最高的車款。
極致輕量化與能效表現
根據 EPA 文件，Cybercab 採用前輪驅動配置，搭載單顆 219 匹馬力的永磁馬達，以及 48 kWh 的小型電池組（電壓 326 伏特）。其車重僅 3,113 磅，較目前市面上最輕的 Model 3 還要輕上約 700 磅。分析指出，這主要歸功於特斯拉移除了方向盤及傳統駕駛控制介面，以適應全自動駕駛需求。
在能效數據上，Cybercab 的表現極為亮眼：
Cybercab 的能耗評級為每英里 165 瓦時（Wh/mi），遠優於先前被視為能效標竿的 Lucid Air（230 Wh/mi）。
這意味著 Cybercab 每消耗 1 度電（kWh）即可行駛約 6 英里，對於目標每天運作 20 小時的機器人計程車隊而言，具有顯著的營運優勢。
續航力與市場部署挑戰
文件顯示，Cybercab 的實驗室測試續航里程為 418 英里。經 EPA 實際道路測試調整後，預計真實續航力將落在 290 至 300 英里之間，符合特斯拉先前設定的目標。
儘管硬體規格已獲認證，特斯拉在實際營運計畫上仍顯模糊。目前特斯拉僅在德州部分城市營運少於 60 輛 Model Y 機器人計程車，與執行長 Elon Musk 曾宣稱「2025 年底前覆蓋全美半數人口」的目標仍有差距。目前特斯拉正積極爭取在拉斯維加斯及佛羅里達州多個城市啟動服務，但尚未針對 Cybercab 的具體上路時間表做出回應。
