奧迪性能巔峰之作：Nuvolari 油電超跑問世，挑戰萬轉 V8 極限

突破燃油性能極限的油電超跑

奧迪（Audi）正式發表全新油電超跑 Nuvolari，這不僅是該品牌史上動力最強勁的量產車款，更象徵奧迪在全面電動化轉型浪潮中，依然堅持追求極致燃油性能的策略。Nuvolari 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，單引擎輸出即達 800 PS，且轉速可飆升至 10,000 rpm，此規格過去僅見於賽車領域。結合三具軸向磁通電動馬達，綜效馬力高達 1,001 PS（736 kW）。

在性能數據方面，Nuvolari 從靜止加速至時速 100 公里僅需 2.6 秒，加速至時速 200 公里則為 6.8 秒，極速突破每小時 350 公里。雖然該車採用插電式混合動力系統，但其設計初衷顯然是為了性能而非能效，初步數據顯示其綜合油耗為每百公里 11.3 公升，二氧化碳排放量為每公里 270 克。

整合賽車科技的底盤與空力設計

Nuvolari 與 Lamborghini Temerario 共享底盤平台，但奧迪為其注入了獨家技術，包括「quattro 預測式懸吊系統（quattro predictive ride）」。該系統能即時處理轉向角度、加速度、偏航率與抓地力數據，將電動馬達、煞車系統與主動式空氣力學組件整合為單一網絡進行協調。車身主體幾乎完全由碳纖維強化聚合物打造，並建立在奧迪空間框架（Audi Space Frame）之上。此外，車身設計靈感源自一級方程式賽車，包含由 64 片獨立角度葉片組成的垂直框架，能將氣流引導至隱藏式 S 型導管，按需產生下壓力。

品牌轉型期的戰略象徵

這款車的推出時機點相當關鍵。儘管歐洲市場在電動車領域已投入超過 2,000 億歐元，奧迪仍選擇在此時推出這款以燃油引擎為核心的指標性車款。這不僅是為了配合奧迪即將於 2026 年進軍一級方程式賽車（F1）的計畫，也是為了重建品牌的性能形象，特別是在奧迪於中國市場面臨當地品牌市佔率達 70% 的激烈競爭之際。奧迪執行長 Gernot Döllner 表示，Nuvolari 展現了奧迪如何將「技術領先（Vorsprung durch Technik）」帶入全新時代。

Nuvolari 的命名是為了紀念曾代表奧迪四環標誌的傳奇賽車手 Tazio Nuvolari，費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）曾稱他為「過去、現在與未來最偉大的車手」。該車款預計將限量生產 499 台，訂單將於 2026 年底開放，並於 2027 年上半年開始交付。