SpaceX 獵鷹 9 號寫下里程碑：B1067 推進器完成第 35 次飛行，重用技術改寫太空史

SpaceX 的獵鷹 9 號（Falcon 9）火箭推進器 B1067，在週一早晨再次從佛羅里達州升空，將 29 枚 Starlink 衛星送入低地球軌道。在成功降落於大西洋上的無人回收船「A Shortfall of Gravitas」後，該推進器正式完成了其生涯第 35 次任務，繼續保持 SpaceX 機隊中飛行次數最多的紀錄。

從載人任務到衛星部署的轉型

B1067 的服役歷程已超過五年。它最初的任務是將 Cargo Dragon 太空船送往國際太空站，隨後在一年內執行了兩次載人任務及多次商業太空船發射。然而，近年來該推進器的任務重心已轉向 Starlink 衛星部署，透過頻繁的發射與回收，它展現了極高的運作效率，甚至曾創下單月執行兩次發射的紀錄。

邁向 40 次任務的重用目標

SpaceX 在兩年多前曾提出將獵鷹 9 號第一級推進器的認證壽命提升至 40 次任務的目標。隨著 B1067 順利達成 35 次飛行，外界關注 SpaceX 是否會進一步挑戰此上限。目前，獵鷹 9 號的發射頻率已達到每週數次，其飛行已成為常態，甚至在執行第 35 次發射時，其受到的關注度已不如過往。

獵鷹 9 號火箭已成為 SpaceX 今日成功的基石。無論外界如何看待該公司的潛在 IPO，其估值很大程度上正是建立在獵鷹 9 號載具的表現之上。

若將 B1067 的表現與歷史對照，它已逐漸逼近美國太空梭「發現號（Discovery）」在近四十年內累計 39 次太空飛行的紀錄。這種高強度的重用能力，不僅是 SpaceX 降低成本的核心策略，也是支撐該公司目前市場估值的關鍵技術資產。