告別青銅時代冶金術:新創 Foundation Alloy 用「固態粉末」打造軍工級超強金屬
編輯核心觀點
- ✦Foundation Alloy 開發出固態合金技術,透過高速撞擊金屬粉末取代傳統熔煉,能製造出性能更優異且更節能的新型材料。
- ✦該公司已完成 2,200 萬美元 A 輪融資,計畫在 2027 年前將產能提升至每週數噸,並與汽車、航太及國防工業展開試點合作。
- ✦這項技術解決了傳統冶金中「高溫耐受性」與「機械強度」難以兼顧的矛盾,特別適用於無人機零件等需要大規模量產的精密應用。

人類冶金技術在過去數千年來幾乎沒有本質上的改變:將不同金屬放入爐中加熱熔化、攪拌,再冷卻成型。然而,新創公司 Foundation Alloy 提出了一種顛覆性的作法,他們不靠「熔化」,而是透過「撞擊」來合成金屬。
打破熔煉限制的固態製程
Foundation Alloy 共同創辦人兼執行長 Jake Guglin 表示,他們將金屬粉末粒子進行高速撞擊,而非加熱熔化。這種固態合金(solid-state alloying)製程不僅能創造出傳統方法無法達成的材料特性,且能源消耗量約僅為傳統熔煉法的十分之一。
傳統冶金法在冷卻過程中容易產生微小空隙,導致材料變得脆弱或耐熱性不佳。此外,若兩種金屬的熔點差異過大,傳統方法往往難以將其完美融合。Foundation Alloy 的技術源自 Tim Rupert 與 Chris Schuh 長達 20 年的奈米尺度金屬研究,透過特殊的研磨設備,讓不同金屬粉末在固態下反覆撞擊,最終形成均勻的晶體結構。
解決「高溫」與「強度」的兩難
Guglin 指出,傳統金屬材料常面臨「耐熱」與「耐機械應力」難以兼得的困境:耐高溫的材料通常較脆,而強度高的工具鋼在受熱時則容易損壞。Foundation Alloy 的技術成功克服了這些矛盾,生產出既能承受高溫又能承受高壓的合金。
我們能為客戶節省大筆成本,並大幅減少廢料產生。
目前,該公司已將產品應用於汽車製造工具、航太及國防工業。其中一個具體的應用場景是無人機零件。Guglin 解釋,過去相關供應鏈多針對 F-35 戰機等少量、高精度的需求設計,但無人機市場需要的是每月數萬件的量產能力,這正是 Foundation Alloy 的技術優勢所在。
獲 2,200 萬美元融資,佈局全球市場
為了擴大生產規模,Foundation Alloy 近期完成了 2,200 萬美元的 A 輪融資,由 Voyager Ventures 領投,參與者包括 Yamaha Motors、America’s Frontier Fund、Material Impact 等機構。值得注意的是,日本金屬貿易商 Kanematsu Corporation 也參與了投資,未來將負責該公司產品在日本及東南亞地區的銷售與分銷。
目前 Foundation Alloy 仍受限於產能,無法滿足所有潛在客戶的需求。隨著資金到位,目標是在 2027 年前將產能提升至每週數噸,持續擴大其在精品手錶、廚刀以及高科技工業領域的影響力。



