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Uber自駕計程車服務2027年進軍休士頓:攜手Nuro、Lucid,全面挑戰Waymo市場霸權

編輯核心觀點

  • Uber宣布將於2027年中在休士頓推出高階自駕計程車服務,這是繼舊金山之後,與自駕新創Nuro及電動車廠Lucid合作的第二個美國市場,並宣示未來將擴展至數十個城市。
  • 此舉意味著Uber將在兩大關鍵市場與Alphabet旗下的Waymo展開正面競爭,後者目前已在舊金山與休士頓提供商業自駕計程車服務。
  • 這項策略性合作不僅為Nuro帶來從送貨機器人轉型至技術授權的契機,也為Lucid在電動車銷售困境中注入強心針,Uber更為此投入數億美元資金並承諾採購數萬輛自駕車。
Uber自駕計程車服務2027年進軍休士頓:攜手Nuro、Lucid,全面挑戰Waymo市場霸權

叫車服務巨頭Uber正加速其在自駕計程車領域的佈局,預計於2027年中在美國休士頓推出高階自駕計程車服務。此舉是Uber與自駕技術新創Nuro及電動車製造商Lucid合作的第二個美國市場,首站舊金山則預計在今年稍晚啟動服務。Uber的野心不僅止於此,更放眼未來數年內將此自駕計程車計畫推向「數十個城市」。

正面迎戰Waymo,市場競爭白熱化

Uber選擇舊金山與休士頓作為首批市場,其策略意義不言而喻。這兩座城市都是Alphabet旗下自駕車公司Waymo的營運重鎮,Waymo目前已在兩地提供商業自駕計程車服務。Uber此番進軍,無疑將與Waymo展開直接且激烈的市場競爭,預示著自駕計程車服務的戰火將全面升級。

目前,Nuro已投入數月時間,在舊金山測試搭載其自駕系統的Lucid Gravity休旅車,並取得顯著進展,甚至已能讓Uber員工透過App叫到這些Lucid自駕計程車。儘管Nuro上個月已從加州車輛管理局(DMV)獲得許可,允許其在車輛中移除安全駕駛員,但目前這些測試車輛仍配有安全駕駛員。

在休士頓,Uber與Nuro也正聯手部署一支由100輛自駕車組成的工程測試車隊,在公共道路上進行測試,同樣配備安全駕駛員。Nuro同時利用封閉場地和模擬環境,在向大眾開放服務前,對其自駕系統進行嚴格驗證。隨著Lucid開始在其亞利桑那州的工廠生產首批自駕計程車,預計未來幾週內測試車隊規模將進一步擴大。

Lucid Gravity自駕車技術細節與Uber的營運佈局

今年一月發表的Lucid Gravity自駕計程車,配備了高解析度攝影機、固態光達感測器以及雷達,這些先進的感測器協同運作,能幫助自駕系統精準感知真實環境並安全運行。Uber將負責擁有並營運這支自駕車隊,並將重點放在提升車內體驗,包括乘客如何與車輛互動。

為迎接休士頓的自駕計程車服務,Uber也積極擴展其在當地的實體營運據點。目前,Uber已在休士頓設立一個佔地5萬平方英尺的車輛調度中心,並配備專用的充電站,作為其在該市的營運樞紐。

策略聯盟:Nuro與Lucid的轉型與Uber的巨額投資

這項自駕計程車合作案對Nuro而言,無疑是一劑強心針。這家備受矚目的自駕新創在2024年進行了重大策略轉型,從原先打造自家送貨機器人,轉向將其自駕技術授權給汽車製造商及其他合作夥伴。與Uber的合作,正是Nuro轉型成功的關鍵一步。

對於電動車廠Lucid來說,這項合作也提供了重要的助力。Lucid一直面臨電動車規模化銷售的挑戰,這也是大多數電動車新創在特斯拉(Tesla)主導的市場中普遍遇到的困境。Uber的採購承諾,為Lucid開闢了新的銷售管道。

Uber對兩家合作夥伴都投入了巨額資金。據《TechCrunch》五月報導,Uber已向Nuro投資約5億美元。此外,這家叫車巨頭也承諾向Lucid投資5億美元,並將採購至少35,000輛可供自駕計程車使用的Lucid車輛。這筆龐大的投資與採購承諾,凸顯了Uber對自駕計程車市場的決心與信心。

資料來源

本文由 AI 綜合上述來源編譯整理,內容僅供參考;著作權歸原出處所有。

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