AI 獨角獸留才新招：Wayve 啟動 8500 萬美元員工股票回購，估值達 85 億美元
編輯核心觀點
- ✦英國自駕技術新創 Wayve 啟動 8500 萬美元的員工股票回購計畫，維持 85 億美元的最新估值。
- ✦此舉反映 AI 新創圈趨勢，透過提供流動性作為留才手段，避免員工在股票解鎖後流向競爭對手。
- ✦Wayve 採用端對端神經網路技術，並計畫於今年與 Uber 合作推出自動駕駛計程車試營運。
AI 新創的留才策略：股票回購成為常態
總部位於英國的自駕技術新創 Wayve 近期宣布，將允許員工出售部分已歸屬的股權。這項總額達 8500 萬美元的股票回購計畫（tender offer），由公司現有及新進投資人共同主導，並以今年 2 月完成 12 億美元 C 輪融資時設定的 85 億美元估值進行。這是 Wayve 繼 2024 年 5 月後，第二次舉辦員工流動性活動。
在 AI 領域，這類回購計畫已成為新創公司留住人才的關鍵工具。與其讓員工在股票歸屬後選擇離職創業或跳槽，企業透過此機制讓員工能提前變現，增加留任誘因。近期採取類似策略的 AI 新創還包括：專注企業客服 AI 代理的 Decagon、語音生成技術公司 ElevenLabs、專案管理平台 Linear，以及銷售自動化工具 Clay。
這些新創公司之所以能提供流動性，主要歸功於投資人對高成長企業的強烈需求，即便在溢價情況下，投資人仍看好這些公司未來的長期價值。
Wayve 的技術路徑與商業佈局
Wayve 的自動駕駛技術與傳統方案不同，其核心在於「端對端神經網路（end-to-end neural network）」。該系統不依賴預先建置的高精地圖，而是透過數據學習駕駛行為，模擬人類透過經驗累積駕駛能力的過程。公司創辦人認為，這種方式更具備通用性，理論上能跨越不同國家、車型與路況限制。
隨著技術開發推進，Wayve 在過去一年內將員工數擴增至 1200 人。在商業化進程上，Wayve 計畫於今年稍晚與 Uber 合作展開自動駕駛計程車的試營運，並預計從 2027 年起，將其 AI 軟體整合至 Nissan 的新一代駕駛輔助系統中。
Wayve 於今年 2 月完成的 12 億美元融資，由 Eclipse、Balderton 與 SoftBank Vision Fund 2 領投，參與投資者包括 Ontario Teachers’ Pension Plan、Baillie Gifford、Microsoft、Nvidia 與 Uber。
