中國電動車安全新規將上路：美國應效法其「預防勝於警示」的嚴格標準

從警示轉向預防：中國電動車安全標準升級

電動車產業的安全性正迎來關鍵轉折。中國即將於 2026 年 7 月 1 日實施兩項強制性國家標準，要求車廠不僅要能發出警示，更必須證明車輛在極端狀況下具備「安全失效（fail safely）」的能力。這項政策的核心在於解決駕駛、消防員、保險公司與監管機構長期無法忽視的痛點，包括電池起火、碰撞損壞、煙霧外洩以及嚴重事故後的救援難度。

不僅是實驗室測試，更要面對真實路況

中國的新規將「預防」列為首要目標，要求電池在發生事故時必須避免起火或爆炸，同時新增了針對車室內煙霧暴露的防護要求。這些標準不再僅止於實驗室內的理想數據，而是更貼近真實用車環境：

• 底部撞擊測試：針對車輛底盤受損進行嚴格檢測。
• 耐久性考核：電池包必須通過 300 次快充循環後的耐久度檢查。
• 外部短路測試：模擬真實道路上可能發生的極端電氣故障。

這意味著車廠無法再以「軟體警示」作為唯一的安全保障，必須在硬體設計上確保電池在經過長期充電損耗或意外碰撞後，仍能維持基本安全。

美國監管機構的下一步：建立全國性基準

截至 2025 年底，中國新能源車保有量已達 4,397 萬輛，龐大的市場規模迫使安全議題必須公開化。相較之下，美國目前尚未建立一套涵蓋電池反應、充電損耗與物理斷電的完整國家標準。目前美國電動車安全規範過於分散，且過度依賴軟體控制，而非確保救援人員能在緊急時刻物理切斷高壓電源。

雖然提高安全標準可能會導致部分車型與電池組的生產成本上升，但這正是美國在電動車市場尚未完全定型前，必須面對的必要代價。監管機構應將電池防火、防撞保護、充電耐久性及物理緊急斷電裝置納入全國性基準，而非等待危機爆發後才被動追趕。