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能源危機警鐘:伊朗衝突曝露東南亞能源脆弱,進口帳單恐飆升至 2,450 億美元

編輯核心觀點

  • 東南亞高度依賴荷姆茲海峽的油氣運輸,能源安全在伊朗衝突中面臨嚴峻考驗。
  • 若能源結構未加速轉型,預計 2035 年該區域的能源進口支出將從 2024 年的 800 億美元暴增至 2,450 億美元。
  • 菲律賓等國正透過屋頂太陽能與電動車普及化尋求自主,區域電網整合亦被視為降低進口依賴的關鍵策略。
能源危機警鐘:伊朗衝突曝露東南亞能源脆弱,進口帳單恐飆升至 2,450 億美元

國際能源總署(IEA)近日發布報告指出,伊朗衝突對東南亞能源供應鏈造成嚴重衝擊,暴露了該區域能源來源過於單一的結構性風險。若東南亞各國無法加速能源多元化,預計到 2035 年,該區域的能源進口帳單可能從 2024 年的 800 億美元激增至 2,450 億美元。

能源安全面臨「分流」考驗

IEA 執行董事 Fatih Birol 強調:

能源來源與供應路線的多元化,現在已是核心優先事項。
由於東南亞高度依賴經由荷姆茲海峽運輸的石油與天然氣,此次衝突無疑是一場能源安全的「嚴峻警示」。這場能源衝擊迫使各國進入「能源分流(Energy Triage)」狀態,不僅推高了能源成本,更進一步加劇了通貨膨脹壓力。

報告指出,儘管各國致力於淘汰化石燃料,但能源危機導致部分國家在短期內被迫重新依賴煤炭。此外,雖然印尼、越南與菲律賓等國已將核能納入長期規劃,但受限於漫長的建設週期與監管流程,具體時程仍充滿不確定性。

民間自救:太陽能與電動車需求激增

面對能源價格飆漲,菲律賓已宣布進入「國家能源緊急狀態」,促使民眾轉向安裝屋頂太陽能作為自救方案。馬尼拉太陽能公司 EcoSolutions 的 Ivan Cano 表示:

這是我第一次看到如此大規模的需求衝擊。
根據 IEA 數據,菲律賓在 2026 年第一季已成為中國太陽能產品的第二大出口目的地,進口量較去年同期成長了三倍。

交通運輸領域同樣出現結構性轉變。2025 年東南亞電動車銷量翻倍,達到約 50 萬輛,目前區域內每五輛新車中就有一輛是電動車。寮國更於上個月宣布,在 2026 年剩餘時間內禁止進口燃油車,旨在減少石油進口並加速電動化轉型。

結構性改革的必要性

美國能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)的 Sam Reynolds 指出,IEA 的報告清楚顯示東南亞正處於十字路口。儘管伊朗衝突出現暫時緩和跡象,但化石燃料價格預計將維持高檔,這將推動該區域投入更積極的清潔能源部署。

IEA 建議,東南亞應透過提升國家電網效率、擴大太陽能、風能、水力及地熱等再生能源投資來降低進口需求。此外,強化「東協電網(ASEAN Power Grid)」等區域能源共享機制至關重要。Fatih Birol 認為,這場能源危機或許能協助鄰國克服長期阻礙該計畫的政治壁壘,將危機轉化為加速結構性改革的催化劑。

資料來源

本文由 AI 綜合上述來源編譯整理,內容僅供參考;著作權歸原出處所有。

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