防禦無人機的低科技奇招：烏克蘭在補給線上架設 822 公里「網狀隧道」

在無人機成為戰場頭號殺手的時代，烏克蘭軍方正採取一種極為務實的「低科技」防禦手段：在關鍵物流路線上架設長達數百公里的防無人機網。根據烏克蘭國防部的最新數據，今年該國已在戰線道路上安裝了 822 公里（約 510 英里）的防護網，這項工程規模之大，足以從美國佛羅里達州的最北端一路覆蓋至最南端的基韋斯特（Key West）。

物理防禦：從農漁網到戰場隧道

這些防禦設施由烏克蘭國家特殊運輸服務局（State Special Transport Service）負責建置。施工人員會在道路兩側架設木製或金屬支架，隨後將網狀物覆蓋其上，形成長達數英里的「隧道」。這些網材多數來自西方盟國捐贈的回收農業或漁業網，其運作原理相當直接：透過纏繞小型攻擊四軸無人機的螺旋槳，使其失去動力墜毀。

可靠的物流運輸近前線始終是優先事項。我們正系統性地致力於保護關鍵路線。

烏克蘭國防部在聲明中表示，僅在今年 5 月，軍方就鋪設了約 131 英里的防護網。隨著戰術需求增加，烏克蘭的鋪設速度顯著提升，從 2025 年的每日 2.4 英里，提高至上個月的每日 5.2 英里。統計顯示，過去兩年內，烏克蘭已累計鋪設至少 720 英里的防護網，總長度相當於紐約市到芝加哥的距離。

電子戰失效後的替代方案

這類防禦手段並非烏克蘭獨有。最初，俄烏雙方均是利用網子保護裝甲車輛，但到了 2023 年底，由於抗干擾的光纖無人機投入戰場，傳統電子戰設備的可靠性下降，雙方開始轉向利用網子覆蓋固定陣地。俄羅斯在道路防禦上起步較早，早在 2025 年春季的影像中，就可見其在頓內次克（Donetsk）地區的公路大規模架設網狀隧道。

儘管這些防護網能有效阻擋無人機，但並非萬無一失。持續的無人機攻擊可能導致網面破損，一旦出現缺口，攜帶炸藥的無人機便能趁隙潛入，埋伏在道路上方，等待目標車輛或部隊通過。